[读者可在阅读本文之前或阅读中选择性地阅读另一篇短文“关于AMCA、AMCA认证,以及AMCA认证标识”,以利理解三篇短文意欲尝试说明的目的。] 今天,我们探讨、研究的课题叫做离心风机性能裕度过剩。那么先解释一下什么叫做裕度,所谓裕度是指在性能数据上留有一定的余地,允许有一定的误差。裕度是根据统计的对象和范围来规定的,也就是设计过程中考虑到各种因素,不得不在设计上多出一个相当多的系数百分比。如:公差裕度、结构裕度、噪音裕度、电力相位裕度等。 裕度的出发点是为了稳定与,合理的裕度是必要的。那么裕度是不是越多越好,越多越呢?非也,中国有句老话叫做过犹不及。凡事都有个度,裕度过剩就是特定对象的余量、标准*出实际需求过多,即所谓过剩。 裕度因行业而异,规范各有不同。在工业企业生产活动中,工艺排风、尾气排放等风机,占据了通风机市场相当一部分份额。这一类风机牵涉到系统设备运行的与稳定,对性能**度要求高,**是人们普遍的关注点。而很长一段时间,人们对离心风机所谓的性能琢磨不透,令人沮丧。因为,在没有**工具和*知识的情况下,风量、风压既看不到,也摸不准。风机通风量多不多,风压够不够,往往只能凭感觉。设计人员在没有**标准参考的情况下,为了规避风机的性能误差只好扩大风机性能参数、放大设计余量,这往往造成了风机性能裕度过剩。因此,要解决风机性能裕度过剩问题。一方面,设计人员需要综合经济、及长远使用,合理设计风机性能。另一方面就是所选择的风机实测性能一定要与设计性能相一致,这就需要有个能验证风机性能的标准。 那么,我们到底有没有一个好的尺度,来衡量风机的真实性能是否满足设计标准呢? 随着AMCA 210 “空气移动与控制*协会”测试标准在中国通风行业的逐步应用,规范化操作逐步深入人心,AMCA认证正成为设计研究院、工业企业及设备系统生产商新的共同语言。依照AMCA 210方法测试的风机性能真实**,具有性,统一标准化的测试方法会使离心风机性能方面的不可控因素越来越少。*裕风机专注于风机研发与应用,每一台从*裕出厂风机的风机都是依照AMCA 210测试规范严格测试通过的,追求品质*,真诚服务客户是*裕风机始终不渝的使命。工程设计人员及企业客户选择了经过AMCA认证的*裕风机就意味着,性能就有了充分的**,而不再需要简单的放大离心风机的性能裕度来规避性能不足问题。 把AMCA标准作为离心行业性能的测试的标准规范,使之成为设计、使用及生产单位共同的默契,成为行业内的共同语言,无论是在国内的项目,还是伴随着**拓展到海外,都能以之为合作的纽带。
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